錐度環(huán)的工作面是錐度較小的錐面（90系列柴油機的錐度環(huán)錐角為2°），橫斷面成梯形。這種環(huán)裝人氣缸后，只有環(huán)的外側下邊緣與缸壁接觸，提高了表面的接觸壓力，改善了磨合性和密封性。同時下行時刮油性能好，上行時由于斜面的“油楔”作用，能在油膜上浮起，有均布潤滑油的作用。因此，雖然接觸壓力較大，也不致引起熔著磨損。

錐度環(huán)安裝時是有方向要求，絕不能裝反，否則會引起嚴重的竄油（泵油）現(xiàn)象，增加潤滑油的消耗和發(fā)動機積碳。正確的裝配應當是：錐度環(huán)的小端面朝上安裝（90系列柴油機的錐度環(huán)小端面刻有“上”字，舊錐度環(huán)記號不清時，應使外圓磨亮的一端朝下）。錐度環(huán)不宜做第一道氣環(huán)，因為第一道氣環(huán)承受很大的燃燒壓力，做第一道氣環(huán)，會有被推離氣缸壁、失去密封作用的可能。

扭曲環(huán)的橫斷面呈不對稱形狀，在環(huán)的內圓上緣切槽（如4125A型柴油機的第二、第三道氣環(huán)），或切有倒角（如4115T型柴油機的全部氣環(huán)）；也有在環(huán)的外圈下緣切槽或倒角。由于環(huán)的斷面不對稱，彈力不平衡，裝人氣缸后便自行扭轉。環(huán)的外表呈上小下大的錐面，與氣缸壁成線性接觸，并且與環(huán)槽也是線性接觸，靠緊在環(huán)槽的上下端面上。這不僅具有良好的磨合性和密封性，同時也減輕了對環(huán)槽的沖擊和磨損，刮油和布油性能也較好。扭曲環(huán)安裝同錐度環(huán)一樣，也是有方向要求，不能裝反，否則會引起機油上竄。扭曲環(huán)的內圓切槽或倒角的面應朝上安裝；外圓切槽或倒角的面應朝下安裝。扭曲環(huán)也不宜做第一道氣環(huán)，同錐度環(huán)一樣，如果做了第一道氣環(huán)，有被推離氣缸壁、失去密封作用的可能。

桶形環(huán)外圓表面經(jīng)研磨加工后呈圓孤形，相當于矩形斷面磨合后的初始狀態(tài)，裝于氣缸后與缸壁呈線接觸，上下運動均有形成油膜作用，已在高速大馬力強化發(fā)動機上獲得廣泛應用，做第一道氣環(huán)。常見的有矩形斷面桶形環(huán)、單面梯形桶形環(huán)或雙面梯形桶形環(huán)。安裝時應將刻有標記的一面朝向活塞頂部，否則容易出現(xiàn)密封不嚴導致氣缸壓力降低、機油消耗增加、難啟動等故障。

鍍鉻環(huán)的特性是高硬度，良好的儲油性和抗咬合性能，顏色光亮，有深藍色光澤，表面光滑。活塞的第一道氣環(huán)靠近燃燒室，工作環(huán)境惡劣，潤滑和降溫相對第二道氣環(huán)困難，又因鍍鉻環(huán)的高硬度和耐磨性，多用鍍鉻環(huán)來做為第一道氣環(huán)。第二道氣環(huán)和下面的油環(huán)工作環(huán)境要好很多，機油的飛濺可以很好地潤滑到二道環(huán)和油環(huán)，也可以很好地為他們降低溫度，當然也為節(jié)約成本，第二道環(huán)和油環(huán)無需鍍鉻處理。修理時，如遇鍍鉻環(huán)與其他環(huán)混合使用的發(fā)動機，鍍鉻環(huán)要做第一道氣環(huán)來安裝。

矩形環(huán)也叫平環(huán)，易于制造，與缸壁接觸面積大，散熱作用強，是目前應用最廣泛的一種活塞環(huán)。安裝方便，沒有反正，可做第一、二、三道氣環(huán)。但在活塞往復運動時，具有泵油作用，即活塞往復運動一次，活塞環(huán)將環(huán)槽中的機油向燃燒室壓送一次，機油易泵人燃燒室。矩形環(huán)與錐面環(huán)或扭曲環(huán)混合使用時，矩形環(huán)做第一道氣環(huán)。

梯形環(huán)常作為負荷較高的柴油機的第一道氣環(huán)，它能在活塞左右擺動或環(huán)口間隙變化時使環(huán)在環(huán)槽中的間隙發(fā)生變化，從而將其中的焦狀油擠出，可有防止活塞環(huán)結膠卡死。

異向倒角開槽油環(huán)的刮油邊倒角方向相反。由于其兩個外圓工作面倒角，減少了與氣缸內表面的接觸面積，所以有較高的平均壓力。為了減少環(huán)的磨損，工作面需鍍鉻或噴鉑。該環(huán)在大功率柴油機中使用較多。但其仍有被異向倒角螺旋油環(huán)取代的趨勢。

具有兩道油環(huán)的活塞，要用組合式油環(huán)代替整體式油環(huán)來安裝。組合式油環(huán)具有與氣缸壁接觸面積小，接觸壓力大，壓力分布均勻，回油通路大，對氣缸失圓的適應性好等特點。它比整體式油環(huán)有更高的刮油能力和密封性能。因此，用組合式油環(huán)代替整體式油環(huán)時，只裝一道環(huán)，就可滿足刮油性能的要求，同時還可減小摩擦阻力損失。但為了避免潤滑油，通過上油環(huán)槽竄人氣缸和改善活塞裙部的潤滑，應將組合式油環(huán)裝于上油環(huán)的槽中。安裝時應按一定的順序進行，首先在活塞的油環(huán)槽內套人襯環(huán)，然后依次裝人下面一個平環(huán)、中間的波形襯環(huán)、上面的兩個平環(huán)。各平環(huán)的開口應相互錯開，徑向襯環(huán)的接口應對接而不重疊。